Cần cẩu vận chuyển đường sắt ngoài trời Cần trục 0,3 - 3m / phút Tốc độ xe đẩy 2000kN Nâng định mức

Vận chuyển và lắp dựng đường sắt ngoài trời Máy phóng dầm cầu 200T

Mô tả Sản phẩm

Máy phóng dầm cầu vận chuyển và lắp dựng đường sắt ngoài trời 200T là công ty của tôi nghiên cứu và phát triển độc lập máy lắp dựng cầu kiểu đi bộ, Máy phóng dầm cầu vận chuyển và lắp dựng đường sắt ngoài trời 200T là một phạm vi hoạt động rộng, hiệu suất tuyệt vời, vận hành thuận tiện, sự an toàn của cấu trúc đường sắt thiết bị đặc biệt.Đặc điểm cấu tạo chính của dầm chính là sử dụng kết cấu vì kèo, kết cấu nhẹ, chịu gió tốt.Sản phẩm này có thể đáp ứng cầu có độ dốc lớn, bán kính cong nhỏ.

Các biện pháp phòng ngừa

• Trong quá trình sử dụng máy dựng cầu, cần tránh khởi động và phanh đột ngột, không cho xe phanh gấp.
• Thường xuyên kiểm tra các mối hàn liên kết của dầm chính và các cấu kiện khác.Nếu phát hiện các vết nứt, ngừng sử dụng ngay lập tức, hàn lại và sửa chữa, tiếp tục sử dụng sau khi qua kiểm định.

• Vòng bi phải luôn được bôi trơn, tra dầu thường xuyên trước mùa đông và mùa hè, và làm sạch trước khi tra dầu.Nếu nhiệt độ quá cao và tiếng ồn lớn, hãy kiểm tra kỹ và thay thế nếu nó bị hư hỏng.
• Kiểm tra âm thanh từ mô tơ, nam châm điện… có bình thường không, bộ điều khiển cam có bị cháy xém không, nếu cần thì thay thế kịp thời.

• Phanh của cơ cấu nâng được kiểm tra mỗi ngày một lần và phanh của cơ cấu đang chạy được kiểm tra 2 đến 3 ngày một lần.
• Luôn giữ vệ sinh sạch sẽ các thiết bị điện như điện trở, bảng điều khiển, công tắc tơ,… loại bỏ bụi bẩn bám bên trong và bên ngoài, không để xảy ra các hiện tượng không mong muốn như rò rỉ, sự cố, đoản mạch,…

Bảo trì thường xuyên

• Hiệu suất làm việc và tuổi thọ của từng cơ cấu của máy bắc cầu bôi trơn phần lớn phụ thuộc vào việc bôi trơn.Để bôi trơn, bảo dưỡng và bôi trơn các sản phẩm cơ điện, vui lòng tham khảo hướng dẫn sử dụng.Nên bôi trơn xe đẩy, xe cẩu,… mỗi tuần một lần.Cần chú ý đến việc dây bị đứt.Nếu dây đứt, sợi đứt hoặc độ mài mòn đạt tiêu chuẩn phế liệu thì nên thay dây mới kịp thời.

• Máy rải phải được kiểm tra thường xuyên.

• Bộ phận puli của máy lắp dựng cầu chủ yếu kiểm tra độ mòn của rãnh dây, vành đai có bị nứt, puli có bị kẹt trên trục hay không.

• Bánh xe thường xuyên kiểm tra vành và lốp, khi phần vành bị mòn hoặc nứt đến độ dày 10% nên thay bánh mới.
• Phanh máy bắc cầu nên được kiểm tra mỗi ca một lần.Phanh phải chính xác và chốt không bị kẹt.Guốc phanh phải vừa với bánh phanh một cách chính xác và khoảng hở của guốc phanh phải bằng nhau khi nhả phanh.

Cài đặt tại chỗ