bán nóng Dầm cầu bê tông lắp dựng máy nâng đoạn dầm

bán nóng Dầm cầu bê tông lắp dựng máy dầm phân đoạn lifter

Máy lắp dựng dầm cầuSự miêu tả

Giàn phóng đường JQ là một máy móc xây dựng chuyên nghiệp, được sử dụng để chuyển các khối bê tông đúc sẵn đường bộ và dầm cầu đến vị trí của mố hoặc giá đỡ, sau đó xây dựng cầu đường hoặc đường cao tốc.

Nó bao gồm các thiết bị dầm di chuyển ngang, dầm chính, hệ thống hỗ trợ, thiết bị giàn di chuyển dọc, thiết bị giàn di chuyển ngang, hệ thống thủy lực và hệ thống điều khiển điện.

Cầu đường cao tốc là cầu đường cao tốc dầm bê tông dự ứng lực hoặc phần dầm nâng cầu chịu lực trên máy móc xây dựng đặc biệt.Chủ yếu là do cụm xe phẳng dịch chuyển dọc dầm, các bộ phận dầm, hệ thống hỗ trợ, hệ thống dịch chuyển dọc, hệ thống ngang, hệ thống thủy lực, các bộ phận hệ thống điều khiển điện.

Dầm chính thường là kết cấu giàn dầm đôi.Hiện tại, hình thức cấu trúc cầu đường cao tốc trong nước gần giống nhau, sự khác biệt chính là hình thức cầu dầm dẫn hướng dọc và qua đường.Theo dạng dầm dẫn hướng dọc có thể được chia thành cầu dầm dẫn hướng đơn và cầu dầm dẫn hướng kép, theo dạng thông qua được chia thành cầu LunGuiShi và máy đi bộ.

Bộ phận Chi tiết củaMáy lắp dựng dầm cầu

Máy lắp dựng dầm cầuThông số

Máy lắp dựng dầm cầuThuận lợi

* Trọng lượng nhẹ, vận chuyển, lắp đặt và tháo dỡ rất thuận tiện

* Beam Launcher thể hiện sự ổn định tốt, hiệu quả cao, an toàn và đáng tin cậy, dễ điều chỉnh chéo biến đổi và dễ vận hành

* Chân không xuyên qua mặt cầu khi di chuyển dọc, không cần đặt quỹ đạo di chuyển thẳng đứng, giảm áp lực lên mặt cầu

* Nó có ba phương pháp nhặt dầm đúc sẵn: từ phía sau của bệ phóng dầm trên mặt boong, từ bên dưới mặt đất hoặc từ phía cầu

Máy lắp dựng dầm cầuCác tính năng an toàn

Shenghua BL Series được thiết kế để đảm bảo an toàn.Tời được trang bị hệ thống ngắt đôi.Theo yêu cầu, chúng tôi cung cấp hệ thống phá vỡ ba lần.Nút dừng khẩn cấp, công tắc hành trình, cảm biến được đặt tại vị trí quy định.Ánh sáng và phụ tùng thay thế là một phần của các hạng mục đi kèm với thiết bị phóng tia của chúng tôi.

đóng gói và giao hàng

Pphương pháp xác nhận:

1. Các bộ phận điện được đóng gói bằng thùng gỗ dán chất lượng cao, để giảm biến dạng khi vận chuyển;

2. Dầm chính, dầm cuối và tời điện được đóng gói bằng vải dệt bằng nhựa.Nó có thể làm giảm mài mòn khi vận chuyển.

Đ.phương pháp giao hàng:

1. Nếu kích thước của bệ phóng dầm chữ T bê tông 150 tấn phù hợp với tàu container, thường là bằng container;

2. Nếu kích thước quá lớn, thường là bằng tàu rời hoặc bằng container sau khi cắt ngắn;Các cách vận chuyển dựa trên việc giảm chi phí cho bạn và duy trì hiệu suất của cần cẩu.

Đ.thời gian hàng ngày:

Trong vòng 30 đến 40 ngày làm việc sau khi nhận được tiền đặt cọc.

tvận chuyển:

nói chung là 35 ngày đến 50 ngày đến cảng đích.

Câu hỏi thường gặp

1. Tôi nên cung cấp thông tin gì khi hỏi về máy phóng dầm chữ T bê tông 150 tấn?

1.1 Chúng ta cần Bản vẽ cầu, độ dốc dọc tối đa và độ dốc ngang tối đa;

1.2 Bản vẽ Dầm/dầm;

2. Tiêu chuẩn kiểm định đối với thử tải dầm T bê tông 150 tấn là gì?

2.1 Thử tải động 1,1 lần tải định mức, dầm chính không bị lệch, các cơ cấu hoạt động tốt, các thông số hoạt động đạt yêu cầu thiết kế, các công tắc giới hạn và thiết bị khóa liên động bảo vệ an toàn đều đáng tin cậy, các phụ tùng thay thế không có vết nứt và kết nối linh hoạt, tất cả các động cơ và công tắc tơ không bị quá nóng.

2.2 Thử tĩnh tải 1,25 lần tải trọng định mức, các cơ cấu hoạt động tốt, cẩu dừng 20-30 phút khi tải thử nâng lên cao 10 cm, sau đó đo độ võng xuống dầm chính (máy kinh vĩ, thước).Đặt tải thử đo độ khum trên dầm chính, lặp lại 3 lần, kết cấu thép không có biến dạng vĩnh cửu;

3. Làm dầm bê tông cầu đường cao tốc như thế nào?

Một.Nhà tiền chế toàn nhịp.

b.Phân đoạn dầm đúc sẵn.

c.Dầm đúc tại chỗ toàn nhịp.

d.Phân đoạn đúc tại chỗ.

4. Làm thế nào về việc bảo trì bệ phóng dầm T bê tông 150 tấn?

4.1 Bôi trơn: Hiệu suất làm việc và tuổi thọ của tất cả các cơ cấu của cần trục phụ thuộc rất nhiều vào việc bôi trơn.

4.2 Dây thép: Việc đứt dây phải được chú ý đặc biệt.Phải thay dây thép mới ngay lập tức với tình trạng đứt dây, đứt tao và hao mòn đến tiêu chuẩn tháo dỡ.

4.3 Máy rải: Máy rải phải được kiểm tra thường xuyên.

4.4 Khối ròng rọc: Chủ yếu kiểm tra tình trạng mòn của dây đua, kiểm tra mặt bích bánh xe có bị nứt không và ròng rọc có bị kẹt vào trục hay không.

4.5 Bánh xe: Thường xuyên kiểm tra mặt bích và mặt lốp của bánh xe, phải thay ngay bánh xe mới nếu phần bánh xe bị nứt hoặc mòn ở mặt bích đạt 10% độ dày của bánh xe;Phải đánh bóng lại vì đường kính giữa hai bánh dẫn động trên gai lốp khác nhiều hơn D/600 hoặc có vết sẹo nghiêm trọng trên gai lốp.

4.6 Phanh: Mỗi ca kiểm tra 1 lần;Phanh phải chuyển động chính xác và các chốt không được phép bị kẹt.Guốc phanh phải vừa với bánh phanh;khoảng cách giày phanh phải bằng nhau để mở chúng.

5. Chúng tôi cần bao nhiêu nhân viên và thiết bị để lắp ráp bệ phóng dầm chữ T bê tông 150 tấn tại nơi làm việc?

Nhân sự: 8 đến 10 công nhân thiết bị

Xe cẩu > 50 tấn : 2 bộ

Dây thép Φ19.5 8 m: 4 dây

Tà vẹt: một số

Máy hàn điện: 1 bộ

Oxy, axetylen: 1 bộ

Búa (12 pound và 8 pound): 1 bộ cho mỗi loại

Cờ lê và pincher: một số

Bộ chuyển màu: 1 bộ